宁波市贸促会经贸预警信息快报2025年第69期

1. 美国：国务院制裁20家伊油贸易相关实体包含1家浙企

2025年8月4日获悉，标普全球报道，美国国务院日前宣布对10艘船舶与20家涉嫌参与伊朗石油及石化产品贸易的实体实施制裁。其中包括中国浙江舟山港区运营码头的金润石油转运有限公司。这是美方第四次将中国港口企业纳入伊朗制裁名单。

据报道，被制裁的22艘集装箱船中至少有18艘由新加坡SeaLead运营。这家全球排名第13位的班轮公司可能面临严重的租船合规问题。此外，曾参与俄罗斯石油运输的Progwin Shipping SA也在此次制裁之列。

美国国务院特别将舟山市金润石油转运有限公司列入制裁名单，指控该企业运营的舟山港码头"参与伊朗石油及石油产品重大交易"，为受制裁油轮Rani号提供靠港服务，并接收六批伊朗原产原油货船。这是美国自重启对伊"极限施压"政策以来，第四次针对中国港口或能源企业实施制裁。分析人士指出，此举显示美国对第三国港口企业的执法力度正在升级。

对此，美国财政部强调，全球航运与港口企业必须加强尽职调查，严格审查船舶最终受益人背景。为减轻对正常贸易的影响，OFAC同时发布临时许可，允许在2025年10月1日前与被制裁实体进行有限交易。

此外，美国国务院5月8日还曾制裁三家运营东营港码头的企业；4月10日对与大型炼化综合体关联的广厦（舟山）石油储运终端实施制裁；3月则制裁了华瀛（惠州大亚湾）石化仓储码头。

【原文出处：标普全球】

2. 欧洲：称中国航发以“工业制冷装置”名义运往俄罗斯

2025年8月4日获悉，路透社报道，根据3名欧洲安全官员的说法和路透社审查的文件，为规避西方制裁，中国通过虚假公司以“工业制冷设备”的名义向俄罗斯供应无人机发动机。中国制造的发动机在运输过程中被标记为“制冷设备”。运输路线是北京-莫斯科-伊热夫斯克，那里是俄罗斯企业“库波尔（Kupol）”的生产基地。据欧洲官员称，这种标记使发动机能出口到俄罗斯，而不会引起海关人员的怀疑。

据报道，这些交付使俄罗斯公司“库波尔”得以增加“哈比-A1”攻击型无人机的产量，尽管美国和欧盟于10月实施了制裁。根据“库波尔”的内部文件，该公司与俄罗斯国防部签订合同，计划在2025年生产超过6000架“哈比”无人机，而2024年的生产量为2000架。截至4月，已交付超过1500架无人机。这种远程无人机被用于打击乌克兰境内的民用和军事目标。据乌克兰军事情报部门称，俄罗斯每月使用约500架此类无人机。

2024年9月，路透社曾报道，Kupol使用中国技术生产Garpiya无人机，包含厦门林巴赫航空发动机有限公司生产的L550E发动机。

【原文出处：路透社】

3. 欧盟：欧盟专员称Shein和Temu含有毒物质并展开调查

2025年8月4日获悉，荷兰BNR电台报道，欧盟司法专员麦格拉奇对中国电商企业Shein和Temu出售的部分商品的毒性和危险性感到震惊，其正在等待一项秘密调查结果，该调查是针对这两家中国电商平台打击行动的一部分。

据调查，中国网店出售的婴儿奶嘴存在较高的窒息风险，儿童雨衣含有有毒化学物质，太阳镜没有紫外线过滤功能，儿童裤子的拉绳长度超过建议长度等。此外，跨境电商企业Shein和Temu的化妆品还被发现含有丁基苯基甲基丙醛，又名铃兰醛，被欧盟列为高度关注化学品，会影响生育能力和胎儿发育，自2022年起已被禁用。

欧盟司法专员还对近年来日益流行的低价商品平台造成的不公平竞争感到担忧。麦格拉斯希望加强欧洲产品安全法的执行力度。欧盟目前正在考虑取消150欧元的免税门槛，并对每件包裹征收额外的手续费，这完全是翻版美国现行政策。

Shein表示，今年已在合规和安全方面投资 1500 万美元。一位发言人表示，该公司与英国、德国等国家的15个测试中心建立了合作关系。此外，Shein要求所有卖家遵守其行为准则和严格的安全标准，确保其在线商店运营所在市场的相关法律法规得到遵守。Temu的一位发言人表示，公司非常重视产品安全和法规合规性，并建立了一套供应商审查、主动监控和被动移除的系统，以预防、检测和移除不安全产品。”

【原文出处：荷兰BNR电台】

4. 德国：德工业界担忧中国产能过剩与倾销威胁本地产业

2025年8月4日获悉，德国《明镜周刊》报道，中国企业加速开拓国际市场，导致出口激增，这一趋势引发德国工业界严重担忧。德国工业联合会执委会成员尼德马克指出，中国企业正采取强势手段进入全球市场，频繁进行价格倾销并侵犯知识产权，对德国等国家的产业造成实质性冲击。

尤其是在汽车行业，大众等德企与中国制造商的价格战已从中国市场蔓延至全球。而这种激烈竞争不仅局限于汽车产业，还波及钢铁、太阳能、电池、风电、电动车、机械工程、化工及半导体等多个关键行业。尼德马克强调，中国企业严重的产能过剩正在扭曲全球竞争格局，威胁德国和欧洲的工业基础。

在国际形势方面，美国对中国商品的市场封锁加剧了中国产品向欧洲倾销的可能性，而亚洲和南美市场的保护主义抬头，也令欧盟成为主要受压区域。数据显示，2025年前五个月，德国对中国出口下降超过14%，但从中国进口却增长10%。德国经济研究所专家马特斯指出，中国企业在创新和效率上有所提升，但政府补贴和汇率操控为其提供了不公平优势，使德国商品在价格上难以匹敌。

此外，中国致力于实现供应链自主化，减少对外依赖，德国企业也正逐步转向在中国本地生产以服务该市场。但与此同时，德国本土企业反而愈发依赖成本更低的中国供应商，形成双重困境。

【原文出处：德国《明镜周刊》】

1. 摩洛哥：可再生能源装机容量十年内实现跨越式增长

2025年8月4日获悉，摩洛哥360网报道，面对油气价格波动以及国际气候承诺的压力，摩洛哥正通过大力发展可再生能源来降低能源安全风险并提升供给韧性。

根据国际可再生能源机构（IRENA）发布的《2025年可再生能源统计报告》数据，2015到2024年期间，摩洛哥可再生能源装机容量实现近倍增涨，从2767兆瓦增至5466兆瓦。

这一增长主要得益于风电、太阳能和水电三大领域的项目推进。其中风电表现尤为突出，装机容量从2015年的797兆瓦增至2395兆瓦；太阳能领域同样发展迅速，装机容量从200兆瓦提升至951兆瓦，包括411兆瓦光伏发电和540兆瓦光热发电（CSP）；相对成熟的水电领域也稳步增长，从1770兆瓦增至2120兆瓦。

可再生能源装机容量的扩大显著推动了绿色电力产能的提升，从2015年的4454吉瓦时增至2023年的7595吉瓦时。其中，风电以6561吉瓦时占据主导地位，太阳能发电量则从2015年的28吉瓦时大幅增长至641吉瓦时，这主要归功于现有基础设施的优化、新项目的投产，以及摩洛哥国家能源战略（2030年前将可再生能源占比提升至52%）的推动。此外，为应对风电和太阳能的间歇性缺陷，摩洛哥正在引入储能解决方案。

【原文出处：摩洛哥360网】

2. 巴西：西方投资拥有的稀土矿大部分产能出售给中国

2025年8月4日获悉，巴西CPG网报道，巴西最大的稀土矿Serra Verde已成为地缘政治博弈的中心。位于戈亚斯州的Serra Verde由美国和英国投资者（主要为美国Denham Capital和英国Vision Blue Resources）出资兴建，目的在于在中国以外的地方打造一个新的稀土矿产，摆脱对中国的依赖，进一步实现供应链多元化。然而，据该公司证实，Serra Verde已将大部分初始产量出售给中国买家，其合同期至2027年。

Serra Verde运营的Pela Ema矿是中国境外已知的最大规模的离子吸附型稀土矿床。其最大优势在于允许低成本开发，且对环境影响较小。该矿的矿石富含对科技行业最有价值的四种稀土元素：钕、镨、铽和镝。这些元素对于制造电动汽车发动机、风力涡轮机和国防系统的高性能磁体至关重要。

巴西媒体认为，西方旨在对抗中国的标志性项目，实际上却成了中国工业原材料的供应方。由于中国控制着全球约90%的稀土精炼和分离技术，Serra Verde不得已决定将稀土产品出售给中国。据消息人士透露，Serra Verde同中国买家签订合同，将其大部分初始产品出售至中国，合同期至2027年。

巴西媒体分析，中国加速在关键矿产领域的博弈，不仅确保其拥有高质量的稀土供应，还利用竞争对手的资本，最终在实践中进一步扩大其全球主导地位。

【原文出处：巴西CPG网】

3. 保加利亚：加入申根区和欧元区扩大中保两国融合点

2025年8月4日获悉，中国驻保加利亚大使戴庆利阁下在接受保加利亚国家广播电台（БНР）采访时指出，保加利亚等欧盟成员国在中欧关系中发挥积极作用，推动布鲁塞尔在尊重和平等的基础上与中国发展互利关系。“今年是保加利亚加入‘一带一路’倡议十周年。下半年，中方将同保方共同举办经贸论坛、地方合作对接会、青年论坛等系列活动，深挖‘一带一路’框架下合作潜力，推动中保关系再上新台阶。”她补充说。

保加利亚已实现申根区全面成员资格，并即将加入欧元区，这扩大了中保两国之间的共同点和合作前景。保加利亚拥有玫瑰精油、乳制品、葡萄酒、矿泉水等多种特色农产品和食品。近期保加利亚藏红花也获得了中国市场准入。相信未来会有更多保加利亚产品进入中国市场。希望保方充分利用中国国际进口博览会、中国国际消费品博览会等大型展会平台，并积极对接中国电商平台，提升保产品在中国消费者中的知名度和美誉度。

中国光伏组件和电动汽车质优价廉，将助力保加利亚绿色转型。目前已有中国企业在保投资新建电动汽车零部件工厂，光伏领域与保本土伙伴合作成效显著，双方在清洁能源领域进一步拓展合作具有良好的基础。

保加利亚地处中欧交汇点，拥有独特区位优势。双方有需要也有共识加强互联互通，畅通中欧物流通道。相信两国在建设经里海和黑海的国际运输通道、提升保基础设施能力、进一步发展中欧铁路货运等方面合作潜力巨大。

【原文出处：保加利亚国家广播电台（БНР）】

4. 土耳其：比亚迪调整欧洲战略，优先在土耳其投产

2025年8月4日获悉，德国《商报》报道，据知情人士透露，中国电动汽车制造商比亚迪正在调整其生产计划，因土耳其劳动力成本更低，其新建工厂计划将优先于匈牙利项目。

据两位熟悉情况的人士表示，比亚迪位于匈牙利塞格德新工厂的大规模生产将推迟至2026年，且在最初至少两年内，其产能将低于原定计划。与此同时，这家中国的特斯拉竞争对手将提前启动其在土耳其西部城市马尼萨价值10亿美元的新工厂的生产，并且预计将大幅超越其先前宣布的该厂生产目标。

分析认为，比亚迪将生产重心从匈牙利转向土耳其，对欧盟而言将是一个重大打击。欧盟原本希望其对中国产电动汽车征收的关税，能吸引中国的投资以及在制造业领域创造高薪就业岗位。值得注意的是，尽管土耳其新工厂生产的许多汽车同样面向欧洲市场，但在进口到欧盟时却无需缴纳关税。

比亚迪此次生产计划的调整，是在其欧洲业务经历战略误判后进行重组的一部分。这些失误包括未能充分招募经销商和拥有本地市场知识的管理人才，以及在抗拒纯电动汽车的市场中缺乏混合动力车型的供应。

【原文出处：德国《商报》】

1. 尤索夫伊萨东南亚研究院：美越贸易协议转运条款隐忧

近期，尤索夫伊萨东南亚研究院（新加坡）高级研究员黎鸿协（Le Hong Hiep）在《越南与中国的转运困境》一文中表示，7月2日，美国总统特朗普宣布美国已与越南达成贸易协议。越南将对美国完全开放市场，而美国将对越南输美产品征收20%基础关税，并对经越南转运的第三国产品加征40%惩罚性关税。尽管该协议的具体内容尚未最终确定，但其中的转运条款引起了一些担忧。

作者认为，越南应保持警惕，力争与美国达成最终协议，以最大限度地减少经济损失，并设法避免协议会损害越中关系。

目前，特朗普对转运的定义含糊不清，这让其对越南乃至更广阔的中越关系的经济影响带来了不确定性。该术语的模糊性使美国可能采取更广泛的解释，将越南制造的、包含中国零部件的产品也视为转运产品。越南高度依赖中国输入的零部件及中间产品，尤其是在电子产品和纺织等关键出口领域。如果美国采用更广泛的定义，越南对美出口的很大一部分产品或被征收40%的关税。这种情况会让越南经济遭受重创，并可能导致越中关系交恶。

越南将美国视为重要出口市场，并依赖中国提供的零部件及中间产品，回旋余地有限。作者认为，美国与中国应该认识到越南这类国家面临的困境，并努力将附带损害降至最低。如果美中两国不能妥协，或会出现双输局面。全球经济动荡不仅会损害越南等国，最终也会损害这两个大国自身。

【原文出处：尤索夫伊萨东南亚研究院】

2. 科法斯（COFACE）：2025年6月国家和行业风险评估

近期，科法斯（COFACE）经济出版物发布《国家和行业风险（2025年6月）》报告认为，我们在2025年年初所表达的担忧并非没有根据。事后看来，它们甚至似乎被严重低估了，远远超出了实际情况。美国新政府不仅发动了一场全面的贸易战，而且似乎有意全面摧毁“美国例外论”。这是一场真正的讨伐，反对迄今为止让这个国家变得“伟大”并支撑（宣称的）普世价值观的一切东西。暂且不谈严格意义上的商业层面——商业层面破坏了美国赖以建立主导地位的全球价值链，在（非常）短期内直接威胁到美国经济——美国民主的所有制度和支柱现在都是华盛顿所奉行政策的目标。走在前列的是司法系统和新闻界——法治的两个标志——其次是教育、科学研究和公共卫生，仅举几例。

在经济政策方面，特朗普的议程让所有观察家都感到意外，尽管这些决定本身只是考虑到MAGA计划。虽然我们最初期望通过放松管制、减税等方式制定有利于企业的法律和法令，但现在很明显，意识形态占了上风。打击移民和减少无可否认非常严重的贸易逆差——这是衡量美国经济活力的一个指标——已成为压倒一切的优先事项，尽管贸易逆差完全（过度）融资，这是其吸引力的一个标志。至少可以说，为实现这一目标而采用的手段令人费解。特朗普政府的贸易政策包括引入禁止性关税，历史证明，这种关税即使没有造成严重危害，也是无用的。随后，从解放日开始，出现了一系列滑稽的180度大转弯。一项观察和一项目标——无论多么清晰和合理——都不构成一项经济政策战略。而特朗普政府实施的那一项，如果确实存在的话，至少令人担忧。

鉴于美国的核心作用，它对全球经济和价值链的影响显然将是巨大的。尽管我们认为，到2026年，经济急剧放缓是不可避免的——我们在这里公布了我们对2026年的初步预测——但普遍存在的不确定性如此之大，波折如此频繁，以至于我们只下调了四个国家的评级。对于这些行业，已宣布和已经实施的措施促使我们进一步下调评级（总共23个），而不是仅上调5个评级。

【原文出处：科法斯（COFACE）】