外贸进出口货物保险全攻略！一篇讲透！

基本险：按运输方式选，筑牢基础保障

基本险是外贸运输的核心保险，主要根据运输方式来选择，不同方式对应的险种和责任范围各有不同。1. 海运保险：最常见的运输保险海运是外贸最主要的运输方式，对应的保险有 3 种，责任范围层层递进：平安险（Free of Particular Average，FPA）别名 “单独海损不赔险”，听起来有点绕？简单说，它主要承保全损（货物全部损失）、共同海损（为避免整体损失而主动做出的合理牺牲），以及船舶搁浅、火灾等重大意外事故导致的损失，但不赔单独海损（单个货物的部分损失）。水渍险（With Particular Average，W.P.A）别名 “单独海损险”，可以理解为 “平安险的升级版”—— 在平安险的基础上，还保自然灾害导致的货物部分损失（比如海水浸泡造成的局部损坏）。一切险（All Risks）别名 “综合险”，是海运保险里责任最广的：水渍险 + 11 种一般附加险（涵盖各种外来原因导致的损失），基本能覆盖运输中常见的非特殊风险。2. 陆运 / 空运 / 邮包保险：适配其他运输场景除了海运，陆运、空运和邮包运输也有对应的基础险，责任范围可以类比海运的 “水渍险” 和 “一切险”：陆运险（Overland Transportation Risks）、航空运输险（Air Transportation Risks）、邮包险（Parcel Post Risks）：责任范围类似水渍险，保重大意外和自然灾害导致的部分损失。

附加险：按需加保，应对特殊风险

基本险覆盖范围有限，遇到特殊情况就需要附加险来补充。附加险分为一般附加险、特别附加险和特殊附加险，各自针对不同场景。1. 一般附加险（11 种）：已包含在 “一切险” 中这 11 种风险是运输中比较常见的外来损失，如果投保了 “一切险”，就无需额外加保，具体包括：1.偷窃、提货不到险2.淡水雨淋险3.短量险4.混杂、沾污险5.渗漏险6.碰损、破碎险7.串味险8.受潮受热险9.钩损险10.锈损险11.包装破裂险2. 特别附加险（6 种）：应对特定场景的额外风险这些风险不包含在一切险内，需要根据货物特性或目的地要求单独加保：交货不到险：货物装船后 6 个月未送达，即赔偿全损。进口关税险：货物受损或短缺，但仍需按完好价值缴纳关税的损失。舱面险：体积大、有毒性的货物因装在舱面（易被抛弃或落水）导致的损失。拒收险：货物被进口国拒绝进口或没收造成的损失（无论原因）。黄曲霉素险：货物因黄曲霉素超标被拒、没收或强制改用途的损失（常见于食品类）。存仓火险（港澳地区）：货主办理押汇的货物在存仓期间因火灾造成的损失。3. 特殊附加险：针对战争和罢工风险这两种风险破坏性大，且不包含在一切险内，需单独付费加保：战争险（War Risks）：因战争、武装冲突导致的货物损失。罢工险（Strikes Risks）：因罢工、暴动等导致的货物损失。不同场景的投保策略：按需搭配更划算

不同货物、运输方式和目的地，适合的险种组合也不同，参考以下方案：

注：一切险已包含 11 种一般附加险，无需重复投保。

信用保险：防范收汇风险，政府机构承保

除了货物本身的损失，外贸交易中还可能遇到买方违约、收不到货款的情况，这时候就需要出口信用保险：保障范围：买方破产、无故拒收货物、拖欠货款等商业风险；战争、汇兑限制、政治动荡等政治风险。承保机构：由政府机构负责，比如中国出口信用保险公司（Sinosure，简称 “中信保”）。中信保主要服务：中长期出口信用保险、海外投资保险、短期出口信用保险、国内信用保险，以及应收账款管理、商账追收、信息咨询等。必知提示：投保前要注意这些细节

投保责任方：CIF（成本、保险费加运费）术语下，通常由出口方（卖方） 投保；FOB（船上交货）或 EXW（工厂交货）术语下，由进口方（买方） 投保。免责条款：自然损耗、本质缺陷、正常运输损耗不赔；战争险不保核冲突、海盗袭击（需单独约定）。拼箱 / 散货特殊要求：明确 “仓至仓” 责任范围，避免拆箱后责任终止的争议；散货需约定免赔率（如短量免赔 0.5%）。特殊地区注意：出口至动荡地区，务必加保战争险，并投保出口信用险规避收汇风险。外贸保险看似复杂，其实只要根据货物特性、运输方式和目的地风险按需搭配，就能用合理的成本转移风险。

来源：来甘肃外综云服