一、全球贸易投资安全警示及合作机遇
(一)全球贸易投资安全警示
1. 意大利：检方调查奢侈品供应链，称涉嫌剥削中国工人
2025年12月8日获悉，彭博社报道，意大利检察机关正调查该国奢侈品牌托德斯（Tod’s Spa）供应链涉嫌劳动剥削，并申请对该公司实施6个月广告禁令。当地法律文件显示，检方指称托德斯对全国6家外包工坊中53名中国工人遭遇低薪、不安全设备和恶劣住宿条件等问题“视而不见”，且多次第三方审计暴露的风险未获有效处理。该公司3名管理人员正接受调查。报道指出，此案进一步扩大了意大利对奢侈品行业劳动状况的审查力度。
意宪兵劳工保护部门在2024年10月至2025年5月期间开展的检查发现，有工坊存在克扣员工食宿费等违规行为。负责办案的检察官称，相关情况已提交法院，年内将举行听证会。意大利此前已有多家奢侈品牌因类似问题被置于临时司法监管之下。
【原文出处：彭博社】
2. 欧盟：环保组织抽检SHEIN服装，称企业自我监管不足
2025年12月8日获悉，德国《明镜》周刊报道，国际环保组织绿色和平最新检测报告显示，在其抽检的由SHEIN平台销售的56件服装及鞋类产品中，18件存在化学物质超标问题。其中42件在欧盟地区购买的产品中，三分之一超出欧盟《化学品注册、评估、授权和限制法规》（REACH）限值。分析指出，这些物质可能损害DNA、干扰内分泌系统，并与癌症风险相关。
针对质疑，SHEIN回应称高度重视产品安全，涉事商品已预防性下架并启动调查，但强调未提前获知检测数据故无法复核结果。该公司表示其与国际检测机构合作，确保平台商品符合安全标准。绿色和平循环经济专家指出，该调查结果证明相关企业自我监管不足，呼吁欧盟推行反快时尚法规。
【原文出处：德国《明镜》周刊】
3. 日本：拟向海外电商征税，SHEIN与Temu首当其冲
2025年12月8日获悉，法国广播电台报道，日本政府正计划修改现行消费税制度，拟取消对1万日元以下小额进口商品的免税政策，主要针对SHEIN、Temu等海外电商平台。日本政府计划将此项改革纳入2026年度税制大纲，跟随美国、欧盟等地类似改革步伐。
根据该新规，在日本年销售额超过50亿日元的海外电商企业将被要求申报缴纳消费税。目前，日本对单价低于1万日元的进口商品免征消费税，这让海外电商相比日本本土商家享有不公平优势。有关数据显示，2024年日本小额进口商品数量达1.7亿件，占进口总量的90%，中国电商平台利用该制度实现快速增长，但已引发对海关监管及假冒商品问题的担忧。
【原文出处：法国广播电台】
4. 德国：欧美对华出口管制，加剧德国工业领域材料短缺
2025年12月8日获悉，德国NTV新闻网报道，德国工业再次面临生产材料日益短缺的困境。根据慕尼黑伊福研究所（Ifo）最新企业调查，半导体相关应用行业受影响尤为严重。统计显示，工业领域11.2%的企业在获取材料方面遇困难，今年第四季度情况还在明显恶化。调查人员表示，半导体短缺对汽车行业的冲击尤为明显，超过四分之一（27.6%）的企业抱怨材料短缺。电子和光学产品制造商也遇到困难，面临供应问题的企业比例已上升至17.5%。
尽管调查中并未询问材料短缺的原因，但分析认为存在政治关联可能性非常高。其中还涉及间接影响：由于欧美对中国的出口管制同样适用于使用中国零部件的其他国家，因此德国从来自中国以外其他国家的进口也受影响。此外，欧盟与中国围绕安世半导体的争端也引发不安。专家认为，中国正在利用欧洲和美国企业对中国前置产品的依赖施加压力，并推动自身工业发展。
【原文出处：德国NTV新闻网】
(二)全球贸易投资合作机遇
1. 奥地利：广汽与小鹏借麦格纳工厂布局欧洲生产
2025年12月8日获悉，路透社报道，中国广汽集团与奥地利整车代工企业麦格纳日前联合宣布整车组装合作，广汽将把其埃安AION V电动车型放在麦格纳在奥地利格拉茨的工厂生产。中奥双方表示，这将有助于广汽集团规避欧盟对华制造电动车所征收的关税。广汽集团称，欧洲是其全球化发展的关键市场，而本地化生产将提升进入欧洲市场的竞争力。今年9月，中国小鹏汽车也与麦格纳合作，在该工厂生产首批G6和G9型号电动车，显示越来越多的中国车企正通过欧洲代工方式降低贸易壁垒。
【原文出处：路透社】
2. 德国：安踏、李宁等考虑收购彪马体育用品公司
2025年12月8日获悉，德国《法汇报》报道，据援引内部人士的消息报道，多家体育用品公司考虑收购总部位于德国黑措根奥拉赫的彪马体育用品公司。彭博新闻社援引知情人士消息称，在中国香港联交所上市的安踏体育用品有限公司正在与顾问合作，如果决定出价，可能会与一家私募股权公司联手。李宁公司也可能是潜在竞购者之一，该公司已在与银行商讨融资方案。日本体育用品公司亚瑟士也可能对收购彪马感兴趣。安踏、彪马和亚瑟士均未立即对此置评。李宁公司在给路透社的一封电子邮件中表示，公司尚未就此类交易进行任何实质性谈判，并将继续专注于其品牌的增长和发展。
【原文出处：德国《法汇报》】
3. 泰国：中国进口与对美出口均激增达近2年最高水平
2025年12月8日获悉，彭博社报道，来自中国的进口激增导致泰国贸易逆差达到2023年初以来的最高水平，这表明美国对等关税政策正扭曲亚洲的贸易格局。根据泰国商务部的最新数据，泰国从中国进口的资本货物和原材料猛增34%至98亿美元，创今年年内新高。该国贸易收支已转为34亿美元的逆差。与此同时，泰国对美出口增长33%至67亿美元，主要由计算机及零部件、机械和钢铁的出口推动。分析指出，泰国自中国进口与对美出口同步激增，引发对出口商经由东南亚转运以掩盖输美商品原产地的担忧。尽管美政府将全球对等关税政策标榜为重新平衡贸易的手段，但这些政策为亚洲制造商和出口商造成复杂影响。
【原文出处：彭博社】
4. 巴西：吉利与雷诺联手投超7亿美元开拓南美市场
2025年12月8日获悉，彭博社报道，雷诺汽车与吉利汽车决定联手合作，开拓南美地区市场，双方将在巴西共同投资38亿雷亚尔（约7.14亿美元）开发新车型。根据规划，部分资金将用于吉利全新的零排放和低排放平台，以此为基础开发的两款新车将于2026年下半年投产。剩余资金将用于雷诺现有车型升级，并在2027年推出全新车型。该合作基础已奠定，吉利收购雷诺巴西公司约26%股份，将帮助雷诺加快其库里蒂巴工厂的产能提升，同时获得吉利先进的多能源汽车制造平台。对雷诺而言，拓展欧洲以外市场是其新商业计划的关键支柱，欧洲汽车制造商正受中国品牌冲击，所以选择在南美市场与中国品牌开展合作。
【原文出处：彭博社】
二、研究分析
1. 德国中国商会：人工智能和电动化合作为中德带来契机
近日，德国法兰克福汇报报道，据德国中国商会与KPMG联合发布的调研报告显示，尽管德国经济增长乏力，但在德中资企业仍计划继续增资，并将德国与匈牙利、波兰一起视为欧洲最具吸引力的投资目的地。
根据德国中国商会在今年第三季度内所完成的对104家中资企业的调研，21%的被调研企业表示未来五年将在德国增加生产投资，比例居各地区之首，另有18%准备在中国本土投资，18%计划投向匈牙利，12%考虑在波兰布局。同时，约四分之一的企业暂无投资计划，23%尚未决定。相关数据也反映了贸易摩擦加剧及关税政策对企业布局的外溢效应，地缘政治紧张促使更多中资企业强化在欧洲战略配置。
KPMG国际业务负责人指出，德国应以战略视角与中国投资者合作，避免以封闭思维应对竞争，通过利益导向的产业政策和有针对性的企业合作提升竞争力与韧性。德国中国商会联合主席李东强调，中资企业已成为德国经济的重要组成部分，通过投资带动就业、承担社会责任并推动可持续发展。调研显示，41%的企业预计员工数量保持稳定，42%计划增聘人员，仅18%预期会减少岗位；43%的企业预计2026年在德营业收入增长，22%甚至预期增幅超过20%。
在技术合作方面，中国企业在电动汽车、自动驾驶、半导体和稀土产业等领域保持全球领先，合作重点集中在数字化（51%认为最具潜力）、能源与电池技术（48%）、汽车行业尤其是电动化、以及智能制造（35%）。KPMG指出，中资企业在人工智能和电动化领域投入尤为突出，为德方带来合作契机。尽管德国经济界普遍对增长前景保持谨慎，但40%的受访企业认为德国联邦政府的基础设施“特别基金”将带来商业机会。总体来看，中资企业在逆风环境下仍持续看好德国市场，并将科技合作和本地化深耕视为未来发展的核心方向。
【原文出处：法兰克福汇报】
2. 粮农组织：自然灾害导致中亚农业年损失近3%的GDP
近日，根据联合国粮农组织最新发布的《自然灾害对农业和粮食安全的影响》的全球报告显示，过去30年间，中亚地区因自然灾害导致的农业国内生产总值（GDP）损失占比约达3%。与损失率最高的西非（13.4%）和南非（7.6%）相比，中亚地区风险水平居中。但专家强调，对依赖农业与稳定供水的中亚地区国家而言，即便是“中等”损失也可能造成严重影响。
该报告指出，塔吉克斯坦常年面临干旱导致土壤湿度下降、主要作物生长条件恶化等问题。持续频发的干旱不仅影响作物产量，也降低牲畜生产力。山区洪水和泥石流频发，不断破坏农业基础设施、影响作物生长。同时，气温升高及土地资源压力加剧了当地牧场退化，而支撑农业灌溉的冰川加速消融，更成为深层隐患。
对塔吉克斯坦等中亚地区的中低收入国家，自然灾害所造成的农业损失平均占农业GDP的5%，这一比例远高于高收入国家水平，反映出其经济韧性和气候适应能力仍较薄弱。联合国粮农组织强调，中亚各国需加快推广现代技术以降低损失、应对气候风险。具体措施包括但不限于运用卫星监测作物与水资源、建立洪水干旱霜冻数字预警系统、推广农民移动农业服务、开发天气指数农业保险，以及升级灌溉设施、推广精准灌溉技术等。
该报告同时指出，在预防性措施上每投入1美元，最多可避免7美元的经济损失，同时显著增强农业系统的韧性。
【原文出处：联合国粮农组织】
中国国际贸易促进委员会宁波市委员会