一、全球贸易投资安全警示及合作机遇
1. 美国：促销行业准备选择进口土耳其产品来替代中国产品
2024年8月16日获悉，土耳其阿纳多卢通讯社报道，土耳其促销和印刷实业家协会（PROMASİAD）在参加2024美国芝加哥国际广告展览会（ASI Show Chicago）时指出，疫情爆发后，美国促销部门开始寻找除中国以外的进口替代市场，并表示美国促销巨头正准备选择土耳其作为新的替代市场。
PROMASİAD协会主席欧麦尔·卡拉特米兹（Ömer Karatemiz）表示，美国芝加哥国际广告展览会于1950年首次举办，今年是土耳其第一次参展，而欧洲和远东国家没有派出任何参展商。土耳其促销行业的市场规模约为70亿美元，其中出口规模大约为20亿美元，而出口产品的60%销往欧洲。
去年，美国促销行业营业额最大的前40家公司的总营业额约为135亿美元。土耳其希望在一定时期内将土对美的促销产品出口额提高到50亿美元的水平。
【原文出处：土耳其阿纳多卢通讯社】
2. 德国：中国电动车企可能无法在欧设厂以规避关税
2024年8月16日获悉，慕尼黑《水星报》报道，为规避欧盟反补贴关税，中国企业纷纷布局在欧洲投资设厂，但前景仍不明朗。
据报道，比亚迪匈牙利电动汽车和插电式混合动力工厂计划于三年内投产，甚至计划2025年在欧盟建立第二家工厂；奇瑞汽车4月与西班牙公司EV Motors签署合资协议，计划年内在西班牙组装Omoda电动车型，并考虑十年内在英国建立一家汽车工厂；零跑汽车2023年与Stellantis建立合作伙伴关系，计划在波兰蒂黑工厂生产小型电动车型，联合生产的汽车将在今年年底前首次交付；吉利2010年收购沃尔沃，并已在瑞典、比利时和荷兰设有工厂，并与波兰国有企业签订电动汽车生产许可协议。上汽集团拥有英国品牌MG，并与大众在欧洲寻找生产基地。
美国战略与国际研究中心（CSIS）中国清洁技术专家斯肯尼迪（Scott Kennedy）表示，西方政府面临的根本问题是，是否允许中国电动汽车在其市场上占有一席之地，否则即便是在欧洲设厂，欧洲政府也可采取措施将中国电动汽车拒之门外。欧洲外交关系委员会（ECFR）研究认为，中国汽车引发了网络间谍活动并收集了大量数据，欧盟必须决定是否完全阻止中国电动汽车进入市场。
【原文出处：慕尼黑《水星报》】
3. 欧洲：生物燃料行业呼吁对中国进口产品采取更严厉措施
2024年8月16日获悉，英国《金融时报》报道，欧洲的生物燃料行业担忧重蹈太阳能等能源行业覆辙，因中国进口产品所谓冲击而陷入严重困境。
根据欧洲生物柴油委员会的数据，欧洲最大生物燃料市场之一的德国，价格过去一年中下跌了一半。欧洲生物柴油协会致欧盟委员会称，中国生物柴油行业过去几年的发展几乎完全针对欧盟市场，出口总量的90%以上销往欧盟，并紧急呼吁赶快采取反倾销措施。
欧盟委员会上个月宣布对中国生物燃料进口征收12%至36%的关税，预计将于8月16日暂时生效，但必须得到成员国批准才能使这些征税永久生效。欧盟将可持续航空燃料（SAF）排除在这些措施之外，因为SAF是实现喷气式飞机脱碳的关键方式，而且目前只占自中国进口量的一小部分。英国于6月份宣布展开反倾销调查，正在考虑是否将SAF纳入其中。
欧洲运输与环境组织专家警告，欧盟将SAF排除在外，会为规避征税打开方便之门，来自中国的SAF可能会比原来更多。欧洲生物柴油委员会对此表示赞同，称对欧盟意外将倾销的中国可持续航空燃料排除在外表示严重关切。
欧洲交通与环境机构则警告称，相当一部分进口生物燃料可能被贴上虚假标签，以隐藏棕榈油基燃料（欧盟认为它是造成森林砍伐的主要原因，极力避免使用该原料）。德国、荷兰和法国于6月呼吁欧盟委员会对生物燃料进口商实施更严格的检查，以防止规避欧盟的更高标准。
【原文出处：英国《金融时报》】
1. 哈萨克斯坦：Ozon向中国卖家开放哈萨克斯坦站
2024年8月16日获悉，哈腾格里新闻网报道，自Ozon.kz向本国用户开放中国店铺以来，Ozon.kz近一周内上架约500万件中国商品，哈萨克斯坦买家可以直接向中国卖家购买这些商品——从服装、鞋类到家用电器和家居用品。来自中国订单交付大约需要3周时间，哈萨克斯坦境内的买家均可享受免费配送服务。
哈萨克斯坦买家可以在网站或Ozon应用程序下订单时选择方便的Kazpost网点接收订单。未来，该公司计划在哈萨克斯坦推出“Ozon合作伙伴配送”服务，进一步缩短从中国向客户交付货物的时间。
截至7月底，哈萨克斯坦居民可以在Ozon平台购买来自中国卖家店铺的约500万件商品，涉及20多个类别：从服装和鞋类、饰品和化妆品到维修用品、汽车用品和家具等。预计8月份，这些商品的数量将再增加几倍。同时，中国商品的价格比俄罗斯同类商品平均低15%。
Ozon哈萨克斯坦首席执行官Moulder Rysalieva表示：“去年，Ozon的活跃买家数量增长了6倍。”Moulder Rysalieva表示：“我们相信，哈萨克斯坦站点卖家范围的扩大不仅能满足买家日益增长的多样化需求，还能改善他们的客户体验。”
据了解，约26000家中国店铺已被自动纳入哈萨克斯坦市场销售网络。卖家只需在个人账户中设置中国邮政为配送方式，即可向哈萨克斯坦销售产品。货物从中国到哈萨克斯坦的平均自动交付时间为3周，费用为每500克18.7元人民币，运输费用大幅低于空运和公路运输标准价格。
Ozon是俄罗斯领先的多品类电子商务平台，自2021年进入哈萨克斯坦市场后迅速成为该国五大在线零售商之一。Ozon在哈萨克斯坦拥有六处物流中心，并正在建立该国最大的配送网络。
【原文出处：哈腾格里新闻网】
2. 南非：政府计划为绿色能源电网升级筹集资金
2024年8月16日获悉，路透社报道，南非扩大电力网的计划遇到了阻碍：该国濒临破产的国有垄断企业需要210亿美元的投资，但很难找到投资者。这一问题目前是南非用可再生能源取代煤炭的最大瓶颈。
经过多年的官僚主义拖延和关于南非是否愿意放弃煤炭（占该国电力供应的80%）的博弈，自从五月的选举使联合政府上台以来，南非的政策已经转向有利于发展可再生能源。
但随着包括Mainstream Renewable（Aker Horizons旗下公司，Aker Horizons为挪威上市公司）、EDF Renewables和Acciona SA（ANE.MC）等私营供应商准备转型这一行业时，他们面临着另一个问题：如何将阳光充足和风力强劲的边远地区的电力输送到能源需求旺盛的城市中心。
在过去的一个月里，有六名官员称，他们正在考虑为长达1.4万公里（8700英里）的输电线路和电线融资的选项，但尚未找到解决方案。
“我们实现去碳化的努力……在很大程度上取决于我们扩大电网的能力，”新任能源部长Kgosientso Ramokgopa上月晚些时候在比勒陀利亚的办公室对路透社表示。
与此同时，两名捐助国消息人士和一名参与该计划的南非消息人士向路透社透露，捐助方总计提供了116亿美元资金，其中大部分以贷款形式用于资助气候相关项目，但他们不愿在没有主权担保的情况下向国有电力公司Eskom提供所需资金，而政府目前无法提供主权担保。
这是因为Eskom的债务水平较高——即使在获得数十亿美元的政府债务减免后，Eskom仍欠下超过4000亿兰特的债务。陷入困境的市政当局还欠Eskom 78亿兰特，拉姆奥戈帕称这是“生存威胁”。
参与捐助国资助项目的德国和法国合作伙伴未对发送的电子邮件置评，而英国合作伙伴则拒绝正式置评。
南非总统拉马福萨办公室项目管理负责人鲁迪·迪克斯表示，员们已同意采用工程采购和建设融资（EPC）以及独立输电融资（IPT）方法，后者为中国参与其中提供了可能性，中国去年与南非签署了一系列能源协议。
【原文出处：路透社】
3. 马来西亚：向中国半导体企业抛去橄榄枝
2024年8月16日获悉，日经中文网报道，马来西亚和中国将在半导体领域加深合作。两国的业界团体将通过战略合作，于10月首次举办半导体相关展会和国际会议。马来西亚希望吸引包括中国企业在内的世界大企业，以实现产业升级。中国则被认为将寻求加强供应链。
马来西亚半导体工业协会(MSIA)宣布10月中旬在马来西亚北部槟城州举办“亚太半导体峰会暨博览会(APSSE)”，中国电子专用设备工业协会(CEPEA)作为其战略合作伙伴参与会议组织工作。在参展企业中，预计马来西亚将占40%，中国占30%，亚太地区占30%。
从中国企业来看，设备、零部件、材料等领域的企业正在考虑参加，包括盛美半导体等大型半导体制造设备企业。除半导体设计、制造、材料和测试等企业之外，预计研究机构和投资基金也将参与。
“这将促进半导体行业的重要交流”，据马来西亚当地媒体报道，7月29日在槟城州举行的亚太半导体峰会暨博览会的相关记者会上，该州首席部长曹观友(Chow Kon Yeow)表达了期待。曹观友表示，许多中国企业就半导体供应链进行咨询，并表示“已做好迎接（中国企业）的准备”。
以1972年美国英特尔进驻为契机，马来西亚的半导体产业得到了发展。聚集众多企业基地的槟城州也被称为“东方硅谷”。不过，马来西亚的半导体产业以将半导体加工为最终产品的“后工序”为中心。属于劳动密集型，未能充分创造附加价值。
马来西亚总理安瓦尔今年5月公布了推动半导体产业发展的新国家战略。将投资250亿林吉特(约合人民币400亿元)，吸引海外大企业等。8月6日还开设了东南亚最大规模的半导体设计基地。
举办亚太半导体峰会暨博览会也是为了提高半导体产业的发展水平和完善供应链。鉴于马来西亚半导体产业集聚，作为构建包括海外在内的供应链的立足点，预计中国的业界团体进一步寻求与在马来西亚拥有基地的世界大企业加强合作。
在马来西亚，英特尔和德州仪器(TI)等美国半导体大型厂商也提出了投资计划。中美在半导体领域加深对立，在这一背景下，马来西亚将借助在两国间中立的立场，吸引相关产业。从经济安全保障的角度来看，成为“中立国家”的马来西亚的半导体产业的前景也引人关注。
【原文出处：日经中文网】
1.《联合早报》：葡萄牙成全球数据交换枢纽
近日，《联合早报》报道，新报告指出，葡萄牙拥有长达100公里的海底电缆、互联网交换中心和数据中心等网络基础设施，这意味着葡萄牙已处于全球数据交换的枢纽位置。
德国商业互联网交换中心日前发布一份名为《全球互联枢纽---通往欧洲，通向世界》的研究报告称，葡萄牙能成为全球数据交换中心具备以下主要优势：完善的互联网基础设施、显著的地理位置优势、IP传输价格优势，以及在西南部锡尼什港交汇的数条全球海底电缆。
这些优势使葡萄牙成为替代法兰克福、伦敦、阿姆斯特丹、巴黎、斯德哥尔摩等传统的欧洲数据交换中心的绝佳选择。
报告指出，相较伦敦和法兰克福，里斯本位置独特，是这三者中唯一一个通过海底电缆直接连接南美洲和美国东海岸的城市。
报告指出，葡萄牙与其他国家的显著区别在于，葡萄牙的四个主要国际电缆系泊站和里斯本的三个主要互联网数据交换中心，都集中在一个半径仅为100公里的区域内，形成了一个集中且互联的网络基础设施，这是其他国家所不具备的。
截至2024年年初，葡萄牙拥有33个数据中心，其中20个位于里斯本附近。位于中部地区的科维良则拥有世界上最大的数据中心之一。锡尼什还计划建设一个全部由绿色能源供电的数据中心，建成后将成为欧洲最大的绿色能源数据中心。
报告揭示了葡萄牙在数字基础设施建设方面取得的显著成就，以及其带动其他行业数字化发展的努力。
【原文出处：《联合早报》】
2. 彭博社：中国推动非洲锂产量激增
近日，彭博社网站文章称，中国矿商和精炼商正推动非洲锂产量激增，以锁定这种关键电池金属的未来供应。标普全球大宗商品洞察(S&P global Commodity Insights)数据显示，预计非洲今年将占全球供应的近11%，而本世纪初这一比例接近于零。预计到2028年这一比例将增加到14%以上。
2021年和2022年锂价格飙升推动了中国企业对非洲生产的投资浪潮。此后，由于锂供应增加，而电动汽车销量落后于预期，金属价格暴跌80%以上。
Benchmark矿物情报公司分析师克劳迪娅•库克表示，尽管预计今年全球锂产量将出现过剩，但生产全球大部分锂化学品的中国仍在继续扩大其精炼能力，并越来越依赖海外原料。“随着中国参与西方锂项目的阻力越来越大，非洲处于填补这一原料缺口的有利位置。”
非洲大陆超过三分之二的产量来自津巴布韦，包括浙江华友钴业有限公司、中矿资源集团有限公司和诚信集团有限公司在内的中国公司已斥资数十亿美元在津巴布韦开设矿山和加工厂。来自中国或得到中国支持的公司也在马里、纳米比亚和尼日利亚开发项目。
标准普尔锂和电池金属首席研究分析师卢卡斯•贝纳斯基(Lukasz Bednarski)表示，到2030年，整个非洲有15座正在开发或正在扩建的矿山将投产。他表示，即使按照目前的价格，大多数都是“可持续的”。
基准研究公司(Benchmark)的数据显示，在2027年全球锂过剩达到峰值后，预计市场将恢复供应短缺，届时将新增产能。
由于工业矿山的存在，津巴布韦的生产更加透明，而像尼日利亚这样的国家的供应则更难追踪。尼日利亚迄今为止出口的锂矿石都是用简陋的工具提取的。CRU Group电池金属分析师托马斯•马修斯(Thomas Matthews)表示，在过去一年半的时间里，该国是非洲第二大锂来源。马修斯指出，去年非洲一半以上的产量来自手工挖掘或小规模活动。不过，这种情况正在改变，“工业生产的增长预计将超过非正式活动，”他表示。
今年5月，尼日利亚开设了第一家锂加工工厂，还有几个中国支持的项目正在开发中，尼日利亚政府正寻求规范锂交易，实现收入最大化。马修斯指出，今年上半年，以金属含量计算，来自非洲的低品位锂占中国锂进口总量的四分之一以上。
Benchmark的库克表示，今年澳大利亚、智利和中国的稀土供应量预计将占到总供应量的70%左右，但到2020年，非洲的稀土产量将减少到略高于一半的水平。非洲大陆日益突出的地位“代表了锂产地多样化的更广泛趋势”。
【原文出处：彭博社】