新能源汽车出口增长快 燃油车出口占比仍超七成

1月9日，中国乘用车市场信息联席会（CPCA）发布报告称，随着比亚迪、奇瑞、长城以及其他中国汽车制造商在海外取得重大突破性进展，中国已确定在2023年超过日本首次成为全球最大的汽车出口国。

在11日举行的商务部例行新闻发布会上，新闻发言人介绍，近年来，中国汽车产业快速发展，产品性能和质量不断提升，正逐步为全球消费者所认可和接受，汽车出口规模逐年提升。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华在同日举行的全年信息发布会上披露了更加具体的数据：2023年，中国汽车出口达到491万辆，同比增长57.9%。其中，传统燃料汽车出口370.7万辆，占比75.5%；新能源汽车出口120.3万辆。其中，纯电动汽车出口110.2万辆，同比增长80.9%；插混汽车出口10.1万辆，同比增长47.8%。中国汽车出口对汽车总销量增长的贡献率达到55.7%，成为拉动汽车产销量增长的重要力量。

商务部表示，从结构看，燃油车仍是汽车出口的主力军，数量占比超过七成。新能源汽车出口增长较快，是带动汽车出口增长的新动能。当前，全球汽车市场正在逐步复苏，绿色低碳转型加快，为各国车企提供了广阔的发展空间。

此前，工业和信息化部等七部门在《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》提出，要推动汽车出口提质增效，鼓励汽车企业加快研发和生产面向国际市场的汽车产品，建立和完善国际营销服务体系，加强与航运企业、国内外金融机构合作，巩固扩大重点国家和地区市场汽车出口，加大新兴市场开拓力度，培育汽车出口优势。

商务部新闻发言人束珏婷表示：当前，全球汽车市场正在逐步复苏，绿色低碳转型加快，为各国车企提供了广阔的发展空间。商务部将持续跟踪关注汽车贸易发展，推动构建公平、稳定、包容、便利的汽车贸易环境，支持汽车企业不断完善国际营销服务体系，为各国消费者提供更多优质产品和服务，推动汽车贸易持续健康发展。